…едкий дым стал наполнять подземку. В результате трагедии сильно пострадали 20 человек...

Нет, это не очередные буйства террористов и даже не шутки любителей черного юмора. Так в киевском метро проходили антитеррористические учения, организованные Министерством по чрезвычайным ситуациям и метрополитеном. Главная цель «теракта» – научить персонал метрополитена, сотрудников МЧС и милиции, как вести себя в аналогичной ситуации, если, не дай Бог, рванет у нас.

У многих киевлян еще свежи воспоминания, когда пять лет назад на станции метро «Лукьяновская» загорелся кабель и 16 человек, находящихся под землей, были отрезаны дымовой завесой от внешнего мира. Движение поездов надолго было парализовано, а на помощь людям тогда пришли неустрашимые пожарные. Трагедия же в московском метрополитене, забравшая жизни 39 человек, заставила Киевскую пожарно-спасательную службу перепроверить свои силы.

Учения длились три ночи подряд, было задействовано 350 человек МЧС и служб метрополитена, а также 50 единиц техники. В конце операции генералы отчитались в том, что учения прошли в лучшем виде и бойцы продемонстрировали героизм и выдержку.

Честно говоря, ощущение, когда ты остаешься один на один с неизвестностью, да еще глубоко под землей, не из приятных, даже если и понимаешь, что все это происходит «понарошку».

В 00.50 по киевскому времени 90 человек военных батальона МЧС №1004 заняли свои места в вагонах метро. Совсем юные солдатики, большинству из которых едва исполнилось 18 лет, были настроены на мажорный лад: кто-то полез в карман за шоколадным батончиком, кто-то рассказывал неприличные анекдоты про милицию, а кто и мирно посапывал в углу. Вот в вагоне появился «террорист» – парень в кожаной куртке. Спокойным движением он достал из кармана целлофановый пакет с желтым порошком, насыпал его на сиденье и... стал ждать приказа поджигать.

Поезд тронулся и, не доезжая метров 100 до станции «Льва Толстого», остановился. Прозвучал хлопок, и состав стало заволакивать дымом. Машинист объявил о начале эвакуации, наш террорист тоже дождался команды и поджег свой порошок. Из-за плотной дымовой завесы (как потом оказалось, театрального дыма) не было видно даже соседей по вагону. Свет погас, но тут же заработало аварийное освещение. Машинист пробежал по вагонам и попросил «граждан пассажиров», соблюдая спокойствие, начать эвакуацию.

Если вы когда-нибудь ходили по мрачному и задымленному туннелю, то знаете это неприятное ощущение ожидания чего-то плохого. Вокруг темнота, люди в респираторах и дым – все время кажется, что сейчас выпрыгнет откуда-нибудь стая крыс и кинется на тебя...

Однако опасная стометровка позади, и мы вдруг оказываемся в свете софитов, телекамер, фотовспышек и радостных голосов. «Фу-ух» – так и проносится в голове.

Со станции уже спешат к вагонам спасательные бригады. Через каких-то 15 минут все уже эвакуированы, и экипированные МЧСники докладывают начальству об успешно проведенной операции. Но не следует забывать, что это лишь маневры, «в бою» все намного опаснее и тяжелее. Естественно, спасательные работы проводились бы совсем по-иному.

Кстати, если теракты в киевской подземке до сих пор не случались, то самоубийств хватает с головой. Только в минувшем году под поезд кинулись шесть столичных жителей, половина из которых погибла. Что же касается задымления, то оно может произойти в любой момент: 176 вагонов нуждаются в срочном ремонте, при этом стоимость одного ремонта составляет 350 тысяч грн. Лучше трагедию предупредить, чем потом расплачиваться жизнями пассажиров...