...банки и другие финансовые институты, появляются новые лизинговые компании. Ликвидность кредитного рынка велика, что приводит к еще большему усилению конкуренции. Казалось бы, перспективы самые радостные. Но не тут-то было. Одна из проблемных областей, как это ни странно для нас, – аграрная.
МБРР пишет докладные в Кабмин
Сельское хозяйство Украины является рискованным для лизинга. Об этом 20 марта заявил руководитель проекта развития лизинга в Украине IFC Эрнст Меренгс. По его словам, такие выводы на основании исследований сделали Международный банк реконструкции и развития (МБРР) и Международная финансовая корпорация (IFC). Данные исследования будут положены в основу докладной в Кабинет Министров.
«Основными причинами неудобства лизинга сельскохозяйственной отрасли является традиционно большое количество налоговых вопросов. Кроме того, субсидируются дополнительные ставки по кредитам. А это создает дополнительную конкуренцию между банковским кредитованием и лизингом сельскохозяйственного оборудования», – сказал Э. Меренгс.
Он также отметил, что государство опосредствованно сдерживает развитие лизинга сельскохозяйственного оборудования, а лизинговая компания «Украгролизинг» недостаточно эффективно осуществляет лизинговые операции сельскохозяйственной техники. По словам Э. Меренгса, IFC намерена установить более жесткий контроль над агролизингом в Украине. «Международная финансовая корпорация уже имеет несколько проектов, посвященных развитию сельского хозяйства, – это страхование в аграрном секторе и лизинг сельскохозяйственной техники», – сообщил Э. Меренгс.
Добавим, что, по мнению других участников лизинга в Украине, общей для всех проблемой является нечеткое законодательство. Так, например, Проект Развития лизинга IFC проводил исследование/опрос лизинговых компаний. Выяснилось, половина лизинговых компаний (их юристов) трактуют закон о лизинге так, что выкуп может быть включен в лизинговый договор. Другая половина лизинговых компаний считает, что тот же самый закон обязует заключать отдельное соглашение о выкупе. Таким образом, вопрос - как документально структурировать сделку. Закон один, понимание разное, и каждая группа участников этого рынка, естественно, лоббирует свой вариант. Исходя из этого, нет общности понимания лизинга даже внутри самого сектора.
Вполне естественно, Украина с историей, системой, подходом, который очень сильно отличается от западных стран, не могла все изменить за 16 лет. Впрочем, изменения происходят очень быстро и однозначно, но не хватает уважения к собственности, просто нет у нас такой традиции. Причин много. Хотя бы та, что работают в министерствах, в органах власти те же люди, что и 15-20 лет назад – там нет понятия современного подхода, совершенно другой менталитет.
Но это странно для западного инвестора, когда недобросовестных клиентов защищают, потому что у них есть «крыша», система, свои связи. А международные компании особо не защищают. Тем не менее, для рынка Украины очень важен местный лизинг. Ведь его преимущества очевидны: юридическая стабильность, прозрачность фирмы, полное соответствие местному законодательству, возможность финансировать растаможенную технику, возможность оплаты в гривнах и т. д. Поэтому и на сегодняшний день существуют две параллельные услуги: международный и местный лизинг.
А все-таки он вертится!
Тем не менее, популярность лизинга растет. По предварительным данным IFC, в прошлом году совокупный портфель украинских лизинговых компаний увеличился на 54% и достиг $650 млн. Итогом 2007 г. может стать превышение этого показателя в $1 млрд. Что интересно, рост возможен даже при сохранении нынешних законодательных условий, если лоббируемые лизингодателями изменения в нормативную базу так и не будут внесены. «Если же конкурентные условия для различных видов финансовых услуг будут уравнены на законодательном уровне и лизинг будет иметь такое же финансовое регулирование, как и остальные, этот рост может быть еще большим», – считает гендиректор компании «Евро-Лизинг» Роман Иваненко.
Крупнейшие лизинговые компании в прошлом году начали привлекать средства на финансовых рынках напрямую через облигационные займы и «уже мечтают о выпуске кредитных нот». «Если раньше лизинговые компании финансировались преимущественно в украинских и иностранных банках, то сейчас лидеры рынка уже привлекают средства через облигационные займы и, насколько я знаю, в этом году намерены привлечь иностранный капитал и стать нормальным финансовым посредником, таким же как банковский сектор», – отметил Р. Иваненко. По его мнению, это также позволит снизить ставки по лизинговым платежам...
Сама же стоимость лизинговых соглашений до конца 2007 г. может вырасти до $660 млн. Об этом сообщил 20 марта украинским СМИ председатель совета Ассоциации «Украинское объединение лизингодателей» Вадим Нестерчук. По его словам, такие выводы получены в результате исследований, проведенных Объединением, IFC и Проектом развития лизинга в Украине. По состоянию на 1 января 2007 г. стоимость лизинговых соглашений составляла $423 млн. Рост ожидается в том случае, если темпы развития рынка лизинга останутся на уровне 2005-2006 годов.
«Общее исследование, которое мы проводим с проектом развития лизинга, будет продлено до марта 2008 года», – пообещал В. Нестерчук. По его данным, сегодня в Украине на рынке лизинга зарегистрировано 150 компаний, из них 67 работают активно.
Перспектива роста реальна
Год назад в Украину были намерены внедриться 10 иностранных лизинговых компаний, и опасности от «варягов» не ожидалось. К тому же приход этих компаний будет выгоден для государства. Единственным негативным моментом будет конкуренция, но у отечественных компаний сегодня и так огромный объем запросов, с которыми они не успевают справляться, – так что работы хватит всем.
Тем временем уже сейчас кипрский Marfin Popular Bank готов заплатить $137,4 млн. за 99% акций украинского Морского транспортного банка. И, что важно, Marfin также планирует купить три отделения лизинга MTБ за $700 тыс. в рамках стратегии расширения своих операций в регионе. Для справки: Морской транспортный банк 44-й в Украине по размеру активов, которые на 1 января 2007 года составили 1,2 млрд. грн. или примерно $237 млн.
«Оранжевая революция» сделала свое. Наверху есть хотя бы теоретическое понимание того, что иностранцев таки нужно привлекать. Остается сделать так, чтобы возможности политические, практические и бюрократические совпадали с пониманием и желанием людей и бизнеса.
22.03.2007 08:00