На днях в Генеральную прокуратуру поступило заявление от народного депутата Украины Владимира Олейника, в котором депутат просит высшие правоохранительные органы провести детальную проверку деятельности руководства судоходной компании и привлечь виновных в разворовывании имущества должностных лиц к уголовной ответственности… Ранее сомнения относительно «законности» операций по обмену акциями, которые провернуло руководство АСК в 2003-2005 гг., высказывала также народный депутат Украины Алла Александровская, за что была обвинена должностными лицами «Укрречфлота» в соучастии с рейдерами…
Поэтапный вывод активов
В СМИ уже были обнародованы документы, раскрывающие аферы руководства АСК по выводу активов компании: договора мены акций ОАО АСК «Укрречфлот» на акции ОАО "Энергопромторгресурсы", ОАО "Житомирский завод "Автозапчасть", ОАО "Каховский завод электросварочного оборудования" и заключение экспертов Киевского НИИ судебных экспертиз Министерства юстиции Украины относительно рыночной стоимости акций ОАО АСК «Укрречфлот», а также ОАО "Энергопромторгресурсы", ОАО "Житомирский завод "Автозапчасть", ОАО "Каховский завод электросварочного оборудования".
Проанализировав их, становится очевидной четкая этапность и последовательность всей действий руководства АСК.
1 этап: создание подконтрольных компаний
На первом (подготовительном) этапе, который длился до 2003 года, должностные лица АСК «Укрречфлот» активно скупали акции следующих компаний: ОАО «Житомирский завод «Автозапчасть», ОАО «Каховский завод электросварочного оборудования», ОАО «Энергопромторгресурсы». Купленные акции были внесены в уставные фонды созданных менеджментом АСК и подконтрольных ему предприятий - ООО «Речфлотсервис», ООО «БрокТрансИнвест», ЗАО «Инвест–Транс»;
- ООО «Речфлотсервис» (участники – должностные лица АСК Подлесный, Чубай, Антипенко, Барановская, директора дочерних Херсонского, Запорожского, Днепропетровского портов и др., а всего 30 человек). Уставный капитал предприятия сформирован акциями ОАО «Энергопромторгресурсы» и ОАО «Житомирский завод «Автозапчасть» (последнее предприятие в 2004 г. объявлено банкротом);
- ООО «БрокТрансИнвест» (участники – должностные лица АСК – Подлесный, Чубай, Антипенко, Барановская, директора дочерних Херсонского, Запорожского, Днепропетровского портов и др., а всего 30 человек). Уставный капитал сформирован денежными средствами;
- ЗАО «Инвест–Транс». Директор – менеджер АСК «Укрречфлот» - Севастьяненко. Уставный капитал сформирован акциями ОАО «Каховский завод электросварочного оборудования». В уставе заранее (еще до того, как акции АСК «Укрречфлот» стали собственностью этого ЗАО) прописывалась возможность обмена акций общества на акции АСК «Укрречфлот», что свидетельствует о четко продуманной схеме.
2 этап: 2003 г. – обмен акций через подконтрольные компании
Далее в 2003 году руководство АСК проводит обмен акций «Укрречфлота» на акции ОАО «Житомирский завод «Автозапчасть», ОАО «Каховский завод электросварочного оборудования», ОАО «Энергопромторгресурсы». Обмен довольно неравноценный. Согласно экспертизе Киевского НИИ судебных экспертиз Министерства юстиции Украины, стоимость акции АСК «Укрречфлот» на дату обмена составляла 6,5 грн., акции же указанных предприятий вообще не представляли никакой ценности – 0 грн.
В обменных операциях, проведенных руководством АСК, на первый взгляд нет ничего незаконного: предприятие АСК «Укрречфлот» распорядилось принадлежащим ему имуществом – акциями. Однако есть один нюанс…участвовавшие в обмене акции АСК ранее были выкуплены у акционеров. А для таких акций законодательство содержит особые правила отчуждения. Так, согласно ст. 32 Закона Украины «О хозяйственных обществах» акционерное общество имеет право выкупленные ранее у акционеров акции перепродать, распространить среди своих работников или аннулировать. Закон не дает права менять выкупленные акции, что вполне объяснимо: предприятие должно получить потраченные на выкуп акции средства.
Еще одно и не менее важное: согласно украинскому законодательству цель выкупа акций у акционеров (распространение сотрудникам, перепродажа, аннулирование) соответствующий орган предприятия определяет одновременно с принятием решения о выкупе. В АСК таким органом в соответствии с действующей на момент обмена редакции Устава ОАО «АСК «Укрречфлот» (от 29.04.00) являлось Общее собрание акционеров. То есть именно общее собрание, принимая решение о выкупе, должно было сразу указать, для чего акции выкупают.
Фактически, нарушив закон и превысив полномочия, решение об обмене выкупленных акций приняло Правление, контролирующее всех участников обмена, включая торговца ценными бумагами.
Коммандитное общество «Рика-Брокер», которое было посредником при обмене, принадлежит АСК на 99,9%. Его директор Даниленко В.А. – одновременно участник ООО «Речфлотсервис», ООО «БрокТрансИнвест», глава ревизионной комиссии АСК «Укрречфлот», ЗАО «Трудовой коллектив АСК «Укрречфлот». То есть одни и те же люди принимали решения о том, что акции нужно обменять, определяли цену, по которой осуществлялся обмен, и т.д. А интересы акционеров остались «за бортом».
3 этап: контроль над ЗАО «Инвест-Транс»
Руководство АСК решает ввести в свою схему нового игрока. В феврале 2005 г. создает ЗАО «Инвест-Транс», уставный капитал которого заранее был сформирован акциями ОАО «Каховский завод электросварочного оборудования». За 1 месяц до проведения обмена общество меняет собственника. Так, 29 апреля 2005 г. 100% акций ЗАО «Инвест-Транс» выкупило ООО «БрокТрансИнвест» (подконтрольное должностным лицам АСК).
Кстати, недавно участники ООО «БрокТрансИнвест» приняли решение о ликвидации этого общества. А не затем ли, чтобы спрятать концы в воду?
4 этап: 2005 г. – обмен акций через ЗАО «Инвест-Транс»
Введение в схему ЗАО «Инвест-Транс» было необходимо для проведения еще одного ряда обменных операций. В результате которого ЗАО «Инвест–Транс» (читай, ООО «БрокТрансИнвест», т.е. Подлесный, Чубай, Чумак, Барановская и др.) стало собственником 1 384 034 штук акций АСК, а дочерние предприятия (читай, простые акционеры АСК) стали собственниками акций Каховского завода электросварочного оборудования. При этом 1 акция Каховского завода (согласно договорам мены) была оценена в 92 грн., а акция АСК «Укрречфлот» в среднем – 6 грн.
Итак, после проведения всех вышеуказанных обменных операций, руководство АСК через подконтрольные ему ЗАО «Инвест–Транс» и ООО «Речфлотсервис» – сосредоточило в своих руках 38% акций АСК «Укрречфлот», а через опосредованный контроль над ЗАО «Трудовой коллектив «АСК «Укрречфлот» - около 60% акций, необходимых для проведения общих собраний акционеров и принятия «нужных» руководству решений.
Что ж, Генеральной прокуратуре на самом деле будет что проверять – ведь схема довольно «прозрачная». Напомним, что в январе 2007 года прокуратурой Днепропетровской области было возбуждено уголовное дело против должностных лиц ОАО „АСК „ Укрречфлот” по факту умышленного присвоения чужого имущества в особо крупных размерах путем злоупотребления должностным положением.