…возрастанием цен на топливо. (Улучшений на рынке не обещал никто, так что ожидать их было несколько наивно.) А шутка «В отпуск уехать дешевле, чем вернуться» массовых улыбок не вызывает.

В последнее время из уст потребителей и в прессе то и дело мелькают сообщения о том, что качество автотракторного топлива заметно ухудшилось. В условиях «замороженных» цен, операторы розничного рынка, стремясь хоть как-то повысить рентабельность, местами «бодяжат» высокооктановый бензин с менее «породистым», а то и вообще с отдаленными «родственниками» (например, с бензолом). Последствия таких «экспериментов» достаточно известны: падение мощности двигателя (которое замечают водители) и жуткий состав выхлопных газов (который замечают все). И то и другое не на пользу ни моторам, ни людям. По мнению шоферов, лучше уж платить больше, но быть уверенным, что двигатель не выйдет из строя по причине «бодяги».

…с большой дороги

Стратегическая автострада «Киев – Одесса», пересекающая Украину с севера на юг, сегодня демонстрирует следующий диапазон цен. Супер-премиум бензин АИ-98 «тянет» нынче 3,39 – 3,55 гривны за литр. «Притча во языцех» Кабмина и местных топливных трейдеров – марка АИ-95 стоит от 2,85 через 2,88 до 2,90 грн./л. Литр АИ-92 в начале осени оценивают в 2,65 – 2,75 грн.

Низкооктановые сорта по цене отличаются существенно. Бензин А-80, как удел более крупных операторов, стоит 2,50 – 2,60 гривны за литр. Несколько дешевле альтернативный «восьмидесятому» А-76 предлагают по 2,35 – 2,55 грн./л. Стоимость дизельного топлива – в диапазоне 2,25 – 2,35 гривны за литр.

Итак, минимальная цена суперового бензина АИ-98 чуть-чуть (на 0,3%) выросла, максимальная – осталась на месте. Верные июньскому «меморандуму» короли бензоколонок уровень цен АИ-95 не изменили ни на копейку. А вот минимальная цена сорта АИ-92 за последний месяц поднялась на 5,16%.

В секторе «дворовых» сортов – рост и минимума, и максимума. Минимальная цена «восьмидесятого» бензина выросла на 19,0%, максимальная – на 18,7%. А-76 подорожал на 13,0% и 18,6% соответственно. Хоть и не так активно, но все же подорожало и дизтопливо – на 12,5% в максимуме и на 7,3% в минимуме.

Интересно, что закономерность, которую демонстрировало шоссе в прошлые годы, в текущем отсутствует. Если раньше уровень цен понижался по мере удаления от крупных городов (и Киева, и Одессы), то сегодня таковой меняется лишь в зависимости от названия (владельца) «бензоколонки».

Ценовой анализ розницы проведен по данным предложения 18 АЗС на шоссе «Киев – Одесса»: «БРСМ», «Веста», «ЕкOiл», «Катрин», «ЛукОЙЛ», «НК Альянс», «ПОІС», «Рось», Sentosa, «ТНК», «УкрТатНафта», «Феникс».

Дома ничем не лучше

В столице и его ближних пригородах уровень цен за последний месяц также поменялся (и вряд ли в лучшую сторону). Минимальная цена «суперового» бензина АИ-98 выросла на 1,1%, максимум остался на месте. Теперь ценовой диапазон «девяносто восьмого» выглядит как 3,54 – 3,55 грн./л. Пресловутый АИ-95 в столице «умудрился» подорожать на 1,8% в минимуме. (Максимальная цена осталась на месте.) И теперь за него приходится платить 2,80 – 2,90 гривны.

Минимальная цена АИ-92… снизилась на 1,9%, максимальная, наоборот, выросла на 1,45%, а весь ценовой диапазон выглядит как 2,65 – 2,79 грн./л. Цена сорта А-80 «подскочила» (иначе не скажешь) на 23,8% и 20,4%, и теперь минимальная цена литра «восьмидесятого» составляет 2,60, максимальная – 2,65 гривны. «Семьдесят шестой» по темпам подорожания отстает немного – от 2,40 до 2,50 гривны за литр. А это, между прочим, на 20,0% и 16,3% дороже, чем месяц назад.

Дизельное топливо в столице, как и на шоссе, по темпам удорожания от низкооктановых бензинов отстает. Минимум цены ДТ вырос на 10,0%, максимум – на 9,1%, а в абсолютном измерении это выглядит как 2,30 – 2,40 гривны за литр.

В завершение, пожалуй, следует объясниться. Более чем заметный рост цен на «нижние» сорта бензина и дизельное топливо наблюдатели и эксперты пытаются объяснить компенсацией, на которую топливные трейдеры и владельцы АЗС идут по двум причинам. Во-первых, из-за удержания (во что бы то ни стало) стабильной цены АИ-95, и, во-вторых, из-за обеспечения аграриев дизтопливом и бензинами для грузового транспорта по льготным ценам. Сами операторы топливного рынка по данному вопросу больше отмалчиваются.