По рукам?

Кабинет министров Украины и руководители Кременчугского, Лисичанского, Херсонского и Одесского НПЗ с целью стабилизации рынка подписали 4 июня Меморандум о снижении цен на нефтепродукты. Переработчики обязались снизить цены на топливо – в частности, на АИ-95: с 3,3 грн. до 2,9 грн. за литр. И пока что этот уровень удается выдерживать. Стороны также пришли к выводу о необходимости создания совместной рабочей группы во главе с первым вице-премьер министром Украины Николаем Азаровым, которая обобщила бы предложения относительно стабилизации рынка нефтепродуктов.

Премьер-министр Украины Виктор Янукович, подводя итоги разговора с представителями нефтяных компаний ТНК, «ЛУКойл» и «Укртатнафта», сообщил также о достигнутой договоренности, что для нужд уборочной кампании нынешнего года нефтепроизводители поставят селянам 200 тыс. тонн топлива по цене 1950 грн. за тонну (то есть около 1,6 гривны за литр).

Немного математики. 200 тысяч тонн – это, грубо говоря, 250 миллионов литров. При потреблении одним грузовым автомобилем около 20 литров на 100 километров пути, получаем общий пробег в 1250 млн. км. В пересчете на весь автотракторный парк страны в 1 млн. машин (грузовиков, тракторов и комбайнов), каждая из них в сезон сбора урожая на льготном топливе сможет пробежать 1250 км. Так что всего этого топлива по 1,60 грн./литр вроде бы должно хватить на всех аграриев. А значит, повышения цен зерновых и прочих сельхозкультур ввиду подорожания топлива ожидать не приходится. Во всяком случае, будем на это надеяться.

Меморандум носит обоюдный характер. По словам министра топлива и энергетики Сергея Тулуба, правительство получает возможность планировать цены на нефтепродукты в Украине. С другой стороны, по словам исполнительного директора компании ТНК Германа Хана, во время встречи с премьер-министром в начале июня было решено, что Кабмин также пойдет навстречу нефтепереработчикам, сняв ряд ограничений – например, на экспорт нефтепродуктов. А экспортировать из Украины есть чего. Из шести нефтеперерабатывающих заводов страны три – Херсонский, Одесский и Кременчугский – прошли техническую модернизацию и в состоянии вырабатывать топливо европейского качества. Четыре газоперерабатывающих завода страны тоже хлеб даром не едят.


С точки зрения Президента

«Правительство практически лишено возможности регулировать наиболее чувствительные и в то же время стратегические для Украины рынки. И последствия мы с вами имеем на рынке нефтепродуктов», – заявил Леонид Кучма, выступая во вторник, 15 июня, в Киеве перед активом Государственной налоговой администрации.

По мнению главы государства, в росте цен на нефтепродукты виновата Верховная Рада парламент. Президент подчеркнул, что Верховная Рада должна предоставить Кабинету министров право регулировать рынок нефтепродуктов, поскольку в парламенте или блокируется работа, «или принимается то, что никому не нужно». «Ни в одной стране мира нет такого, как у нас, что парламент перебрал на себя все. Однако не перебрал главное: главное – ответственность», – сказал Леонид Кучма.

Правительство же, по его словам, при своих нынешних полномочиях «не имеет возможности вмешаться в процесс регулирования цен, кроме как все позакрывать». Президент для сравнения привел в пример Россию, где федеральное правительство реагирует на изменения на рынке, меняя ставки налогообложения.

Попытку регулировать украинский Кабмин продемонстрировал в начале месяца, договорившись в нефтепроизводителями. Но и решительные меры не собирается сбрасывать со счетов. По сообщению пресс-службы Совета министров Автономной республики Крым, в настоящее время на полуострове работают свыше 460 инспекторов налоговой администрации, привлеченных в автономию из других регионов Украины. Государственная фискальная служба намерена контролировать не только приморские регионы, но и степной Крым, сосредоточив усилия на потоках продовольствия, подакцизных группах товаров и горюче-смазочных материалах.

Результат, как говорится, налицо. Как сообщил глава налоговой администрации в Крыму Сергей Ляшенко, к середине июня в процессе проверки соблюдения законодательства при реализации горюче-смазочных материалов через розничную торговую сеть АРК сотрудники налоговой администрации начислили финансовых санкций на сумму свыше 600 тыс. грн. Кроме того, глава правительства Крыма Сергей Куницын поручил республиканскому Комитету по защите прав потребителей совместно с Крымским государственным центром стандартизации принять участие в рейдах, проводимых налоговой администрацией.

«Две трети АЗС построены и эксплуатируются с нарушениями законодательства. Если их владельцы будут игнорировать ценовую политику государства, мы найдем на них управу», – заявил C. Куницын. Но не секрет, что нарушения строительства и эксплуатации бензоколонок по всей Украине. А значит, «найти управу» можно также и на немалую часть АЗС в любом регионе страны.


А тем временем…

Согласно информации, актуализируемой в мониторинговой системе RealTime НАФТА, по состоянию на середину недели средние по Украине розничные цены на бензин трех наиболее популярных в стране марок изменились по сравнению с минувшей неделей следующим образом:

А-76 (А-80) – незначительно подешевел (с 205,75 до 205,7 коп./л);
А-92 – незначительно подорожал (с 268,25 до 268,41 коп./л);
А-95 – незначительно подешевел (с 298,35 до 298,19 коп./л).

По тем же данным, самый дешевый бензин марки А-76 (А-80) продается на АЗС в Волынской области (197,5 коп./л), А-92 – в Сумской области (253,75 коп./л), А-95 – в Автономной республике Крым (284,67 коп./л). Максимальная цена бензина марки А-76 (А-80) зафиксирована в Севастополе (220 коп./л), А-92 – в Черниговской области (277,5 коп./л), А-95 – в Днепропетровской (317,5 коп./л).

Итак, наметилась тенденция стабилизации цен на топливо. Вопреки прогнозам скептиков, его подорожание в основном не отразилось на стоимости товаров народного потребления и продовольствия, поскольку увеличение транспортных расходов на 10 – 15% производители пока гасят путем снижения собственной рентабельности. Кроме того, влияние транспортных расходов на себестоимость готовой продукции наименее существенно там, где сырьем и технологическим топливом производители запаслись загодя.

Цены на хлеб вообще отличаются стабильностью. Еще в конце мая, когда бензин и солярка только начали дорожать, агентство «Интерфакс-Украина» сообщило, что государственная акционерная компания «Хлеб Украины» снизила цены на все виды реализуемой ее предприятиями муки на 10%. Мука высшего сорта реализуется по 1676 грн. за тонну, 1-го сорта – по 1508 грн., 2-го – по 1398 грн. за тонну.

Кроме того, поднимать цены не позволяют уровень конкуренции на потребительских рынках и несговорчивость (между собой) их основных игроков. В общем, напрашивается вывод: пока отечественные аграрии не соберут новый урожай, подорожания продтоваров можно не ожидать.