Кататься в Египте на такси, общественном транспорте, 2-м и 3-м классах поездов и плавать по Нилу очень дешево. Нам такие цены и не снились… Главное — заранее узнать стоимость проезда для обычных египтян и не сдаваться, а торговаться. Что дорого (а для нас разумные цены) — так это 1-й класс поездов и самолеты. Они предназначены для состоятельных египтян и путешественников.
По дорогам египтяне ездят очень быстро, своеобразно и без правил. Они постоянно сигналят друг другу, делают какие-то знаки, никогда не пропускают пешеходов. Ты должен как змея изворачиваться между летающими машинами, чтобы перебежать трассу. Машины все в царапинах.
Животные и машины тут слились воедино
Постоянно что-то везут в кузове или на крыше
Иногда везут в кузове себе подобных
Есть транспорт, которому тяжело дать название, зато «Хаммерс» звучит гордо!
Пикапы Шевроле — одна из самых популярных моделей. Эта машина перевозит мебель с одной квартиры на другую
Новоселье у египтян — это МЕГА праздник. Такого шума-гама я не ожидала, сначала думала, что свадьба. А оказалось, они мебель перевозят на новую квартиру большим количеством авто.
Такси в Египте
Расскажу о каждом транспорте подробнее. К примеру, в каждом городе есть своя фишка у таксистов. На юге страны, в Асуане, это старинные Пежо, они их боготворят. на севере страны, в Александрии — Жигули и даже старые Заставы, покрашенные в желто-черные цвета. В Египте есть завод АвтоВАЗ, поэтому советская машина тут стоит недорого и живет вечно, запчасти всегда под рукой. Ни о каких кондиционерах в такси Египта речи идти не может, только открытое окно не даст умереть от жары. А еще внутри такси грязно и пыльно.
Один раз я увидела чистую машину снаружи и внутри, и даже под ногами лежали картонки. Старое Пежо 78 г выпуска. С пожилым таксистом мы договаривались за сутки вперед о поездке в Эль-Аламейн из Александрии. Стоило это удовольствие каких-то 40 евро за 250 км пути, катались с 11 утра до 18 вечера. И по пути ждал бонус — водитель купил бананов и фиников, чтобы угостить нас
Трамваи в Египте
В Африке, как и во всем мире, Александрийский трамвай считается одним из самых старейших. Начал работать в 1863 году.
Разные цвета означают разные ветки. Есть совсем старенькие и облупившиеся вагоны, есть современные.
Кресла в стареньком вагоне выглядят негигиенично. Кто-то ездит с грязной головой.
А этот 2-этажный красавчик — мой фаворит! Такие можно увидеть в 3 городах мира, еще в Блэкпуле в Великобритании и в Гонконге.
Зашла на второй этаж, а тут — красивые и чистые сидения!
Стоимость билета — 5 евроцентов. Я в роли машиниста. Ощущение, что этот трамвай пережил пару мировых войн
Автобусы в Египте
В той же Александрии прокатилась пару остановок на городском автобусе, из центра к крепости. Стоит проезд 8 евроцетов. Для местных это дорого, наверное… Народу было мало. Обивка сидений пошарпаная, краска на поручнях облезшая. Но в целом ехать можно.
Туристические автобусы выглядят куда лучше, тут тебе и кондиционер, и чистота.
В Каире увидела автобус для блондинок
Жуки в Египте
Это единственная раритетная модель, к которой я не равнодушна. Поэтому посвящу пару фоток любимчикам
Какой цвет выбрать? Красный ненавижу, а вот розовый или голубой — самое оно!
Белый Жук выглядит скучно. Но если наклеить на него ягодки-цветочки, то будет веселый автомобиль
Метро в Египте
Прокатилась в метро в Каире всего раз. Стоит 12 евроцентов поездка. Народу вечером едет тьма. Есть специальные вагоны для женщин. Каирский метрополитен — первая в Африке и на Ближнем Востоке полностью отстроенная система метро. На сегодня это 3 линии.
Аэропорты и самолеты в Египте
Были у меня внутренние полеты — из Каира в Асуан, и из Луксора в Каир.
Причиной тому были дешевые билеты. 1 билет по акции стоил около 30-40 евро.
Поезда в Египте
Ездила на них 3 раза: Асуан-Луксор, Каир-Александрия, Александрия-Каир.
На фото — ж/д вокзал города Асуан. Тут мне предстояла битва за билеты в Луксор. Покупать пришли заранее, во всех кассах были очереди. Нам объяснили, что женщины стоят отдельно, есть разделитель, неважно, что окошко общее… Мы поняли, что это шанс! Я стала пробиваться, но мужчины лезли вперед. И тут я как подняла голос на обнаглевших, народ чуть не зааплодировал в соседней кассе. За пару минут билеты были на руках!
Второй класс стоит дешево на эти направления, в районе 2,5-4 евро. Ехали мы около 3 ч. В вагоне было относительно чисто, только побитые стекла портили вид. Работал кондиционер, что невероятно меня порадовало. Ходили разносчики газет, фаст-фуда и чая.
Мы даже посетили вагон-ресторан! Но там так сильно качало, что комфорта никакого. Вернулись на сиденья и снова заказали чай. Стоил он там дорого… аж 35 евроцентов. Народ сидит спокойный и интеллигентный. А вот в 3-м классе картина была удручающей, там и бедняки и студенты оккупировали все сидения, проходы и тамбуры, так как цена билета сопоставима чаю.
На выходе светится время, дата и знак WC, занято или свободно.
Туалеты и тамбура выглядели прилично. Поезда в Египте стали для меня приятным потрясением.
Ж/д вокзал в Каире хоть и находится в центре, но выглядит это место жутко (само здание справа, не видно). Стихийный рынок, остановки маршруток, орущие таксисты, развязки дорог и мосты… Пока мы фоткали, думали откуда ж вонь такая? А под ногами на мосту лежала дохлая собачка, покрытая слоем пыли. И никого она не интересует…
Приехав в Александрию, я ахнула! Во-первых, прохлада от моря, во-вторых, тут чище, в-третьих, увидела такой красивый вокзал
И немного поезда снаружи. Есть приличные внешне, но дешевые электрички выглядят жутковато.
Сколько десятков лет тебе, старец?
Маршрутки в Египте
Это быстрый и дешевый способ передвижения. Скорость у маршруток большая, проезд около 20 евроцентов.
Некоторые видали и лучшие времена… Однажды мы ехали на маршрутке без дверей! Но самая главная проблема — мало места для ног и тем более — сумок.
Лодки в Египте
Они тут бывают разные, туристические и для местных. С громко орущей музыкой, сладкой ватой и чаем, с дискотеками, с танцами живота или самые обычные паромы.
Что понравилось на корабле, где отдыхают только египтяне — их танцы до упаду (видео тут) Выходим на берег, а нам снова предлагают поплавать. О нет!
В Асуане к Сахаре мы переправлялись по Нилу на этой лодке. Стоит 10 центов проезд. Набивают людей по максимуму, отчего сами арабы нервничают и просят быстрее отправить паром.
В Александрии мне понравилась эта бухточка. Живописно!
Какой-то склад брошенок
Ретро-авто в Египте
Большинство жителей страны не могут позволить себе новый или просто хороший автомобиль. Поэтому всякого старья, побитых или поцарапанных машин — тьма! Зато бензин у них дешевый, около 20 центов за литр. Но есть красивые раритеты
А есть и рухлядь
Пора на свалку
и другой транспорт…
Впервые увидела детский велик с двумя колесами впереди
Это дорога на той самой дамбе в пригороде Каира. Длится несколько километров, по обе стороны — Нил. И местные парни нашли развлечение — ездят на мотоциклах туда-сюда с громкой музыкой. Эдакие фраеры! Другие же делают на этом бизнес — сдают в аренду мотоциклы. Так что пощеголять перед девушками можно «за дешево»
В самом городе тоже встречала мотоциклистов.
Конь в Египте — полноценный транспорт. Однажды он меня спас в Сахаре
И самый популярный вид транспорта в пустыне — все-таки верблюд.
Статейка получилась какой-то длинной, но все равно неполной… Это далеко не все, на чем можно покататься в Египте.