…отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» (№ 1061-5) еще не подписан Ющенко. После подписания пройдет месяц, и лишь тогда в силу вступят новые штрафы, новые методы работы ГАИ. Закон еще не подписан, а Интернет и печатная пресса уже запестрила гневными обличительными статьями, скептическими комментариями «экспертов» и предсказаниями стебущихся «специалистов».

«Гайцы будут карманы набивать…»

Это самый главный аргумент противников Закона. Мол, и так они, пухлые, на наших нарушениях жиреют и без того, мол, за пустяки деньги гребут. А теперь давайте все-таки разберемся – как гайцы «гребут» деньги? Я не имею в виду тот процент откровенных моральных уродов с жезлами, которые могут «придолбаться на ровном месте». Хотя, на самом деле, я таких не встречал. Просто для многих автомобилистов «ровным местом» считается превышение скорости километров этак на 50. Или проезд на красный свет. Ну, не пустяк ли?

Но все-таки – каков механизм «набития» карманов? Гаишник что – по обочине дороги бродит, купюры в траве ищет? Нет. Деньги ему даете вы. Не давали бы – не пухли бы его карманы. Это раз.

Теперь штрафы выросли. Нет клоунских 8 гривен 50 копеек, нет идиотических 17 гривен. Есть 340 гривен за превышение скорости на 20км/ч, есть – 680 за превышение на 50 км/ч. За первую пьянку теперь лупить будут штраф в пятьсот долларов минимум. И это «экспертам» не нравится. Они аргументируют тем, что при таких больших наказаниях пропорционально увеличивается и сумма «откупных». Лучше пускай будет 8 гривен, тогда и коррупция в Госавтоинспекции будет минимальной.

Блестящая логика! Исходя из такой логики, можно сделать заключение – за убийство нужно давать сроки мизерные. Дабы коррупцию в судебной системе искоренить. Снизить суммы, за которые убийц отмазывать станут. Интересно, сколько в зонах да в тюрьмах народу очутилось бы, кабы за убийство срок давали в 1 год и откупиться можно было бы за 500 долларов? Я полагаю, заключенные-бомжи скучали бы в абсолютно пустых камерах. Давайте говорить прямо – мы наблюдаем заполненные украинские тюрьмы исключительно благодаря тому, что суммы, необходимые для взяток следователям, судьям и прокурорам, оказываются для задержанных слишком высокими. Неподъемными суммы оказались для сегодняшних сидельцев и для семей их. Потому и топчут они зону. Аналогию с тюрьмами не в силах провести «эксперты» высоколобые?

Что страшнее для среднестатистического придурка, проскакивающего на красный свет– двадцаткой гривен отмазаться или соткой долларов? Не убоится ли наглый жлоб, привыкший выезжать из дому подшофе, взятки в 300 долларов (официальный штраф – от 500)? Не будем натягивать на лицо елейную маску лживой праведности и назовем вещи своими именами. Признаем, что, по большому счету, взятка – это то же самое наказание. И маленький мальчик-первоклассник объяснит любому эксперту – 1000 гривен больше, чем 20 гривен. 1000 гривен заплатить намного неприятнее, чем на автомате, не задумываясь, отслюнявить двадцатку.

Это комплексная проблема, бла-бла-бла…

Любители почесать языком моментально активизировались. Раздают комментарии направо и налево. Осуждают «драконовский Закон».

Некоторые далекие от жизни на планете Земля умники дают советы – «в странах Европы большую роль в предотвращении ДТП играют муляжи автомобилей полиции…». Мол, зачем штрафы поднимать, если можно более «либеральными» методами обойтись. Вообще-то, муляжи давным-давно стоят по трассам. И толку от них примерно столько же, как от козла молока. То ли на слепых рассчитаны, то ли на умственно отсталых. Спутать эту подделку с реальным патрульным авто невозможно.

«Газета по-харьковски». Комментарий дает Татьяна Монтян, адвокатесса:

«Водители должны бояться не больших штрафов, а неизбежности наказания, кто бы он ни был – министр, депутат, бизнесмен».

В чистом виде бла-бла-бла. «Должны» бояться. Кашпировского наймем? Пущай внушит праведный страх всем украинским водителям?

Но правозащитница продолжает:

«Нужно из работы ГАИ по максимуму исключить «живые деньги». Ведь банки готовы инвестировать деньги в терминалы, где специальными пластиковыми карточками можно будет заплатить штраф за нарушение ПДД. А страховые компании с радостью дадут денег на установку видеонаблюдения на улицах. Но все это не нужно гаишникам, которые должны кормить начальство».

Я полагаю, прежде чем открыть рот для того, чтобы что-то прокомментировать, необходимо понять, о чем хочешь сказать. Если Монтян настолько занята отстаиванием интересов граждан, что посмотреть по телевизору пресс-конференцию главы Департамента ГАИ у нее нет времени, не стоит, наверное, и рот отрывать. Посмотрела бы прессуху, поняла бы – ГАИ на протяжении нескольких лет ратовала за введение систем видеофиксации и видеонаблюдения. И в этом году внедрять такие системы в жизнь все-таки разрешили. Никакие «страховые компании» ничего никому не дают. Дает бюджет. Потому что страховые компании не могут даже своих комиссаров автомобилями обеспечить, не то что выделить несколько сотен миллионов на внедрение высокотехнологичных систем.

О «комплексности» проблемы рассуждают все, кому не лень. «Нужно оборудовать переходы», «нужно отремонтировать дороги», «нужно…», «нужно…», «нужно…». Особо любят о таком разглагольствовать политики. То есть те, от кого эти самые отремонтированные дороги и оборудованные переходы зависят. Это то же самое, если бы я встал перед зеркалом и начал говорить: «Толя, нужно написать статью! Еще одну! И еще одну!» Не проще ли сесть за компьютер и начать писать? Не лучше ли, чем языком трепать, в Верховной Раде делом заняться?

«Иди, родимый, проспись…»

Так, по-видимому, нужно говорить задержанному пьяному быдлу, севшему за руль автомобиля? Во всяком случае, некоторые издания сетуют на ужесточение наказания за пьянку.

Интернет-издание «Оглядач»:

«Под «топор» нового закона попадут самые обычные люди, которых, скажем, пригласили с семьей на вечеринку, в гости и т.д. А надо было ехать на общественном транспорте? А если туда этот транспорт вообще не ходит (как на загородный пикник) или идет столько, что никакого веселья после прибытия не захочешь? И вообще, отвезти свою семью (да и приехать самому) – это, в какой-то мере, «признак настоящего мужчины».

Честно говоря, прочел – и не поверил. Пришлось еще два раза перечитать. Из-за того, что кому-то «хочется веселья» или «выглядеть настоящим мужчиной», в Украине гибнет несколько тысяч человек. Только по вине пьяных. Несколько тысяч жизней. Достаточно вспомнить резонансные, ужасные трагедии текущего года. Разорванные в клочья, изувеченные дети не вспоминались автору этого бреда, когда он писал про «веселье»?

Также недовольна пресса тем, что водителей, пойманных на пьянке в третий (!) раз, будут лишать прав на 10 лет. «Ему семью кормить надо!» И то верно. А у ни в чем не повинных людей, которых этот олигофрен убьет, семей нет? Пьяные маршрутчики, неадекватные водители самосвалов, выскакивающие на встречную полосу таксисты – все они зарабатывают баранкой. Ну, так давайте и гаишника, на взятке пойманного, из органов не выгонять. Служба - это ведь его хлеб! Давайте преподавателей, вымогающих у абитуриентов крупные суммы, прощать великодушно. Что же им, сирым, без кабинетов своих делать? Это же их хлеб! По большому счету, киллеров тоже можно не ловить. На что же их семьи жить будут?

Чем пьяный водитель отличается от убийцы? Во многих странах Европы пьянка за рулем приравнена к покушению на убийство. И лишают при повторном задержании такого человека прав ПОЖИЗНЕННО.

В стране, где на дорогах гибнет более 9000 человек в год, вопить о несправедливом ужесточении ответственности за нарушение ПДД – скотство. Это плевок в лицо тех, кто потерял близких людей. Бубнить о «правах пьяных» в стране с залитым кровью асфальтом – то же самое, что рассказывать анекдоты на могилах.

Слава Богу, множество водителей высказываются в том духе, что «давно пора было». Поддерживаю этот Закон и я. Потому что скотство на дорогах попросту достало. Потому что неадекватных «гонщиков» развелось невиданное количество. Потому что я сам НАЧАЛ ЕЗДИТЬ НЕ ПО ПРАВИЛАМ, А ТАК, КАК ХОЧУ. И у меня пропал страх. А вчера в первый раз за многие месяцы я не проскочил на красный свет поворот на улицу Народного Ополчения. Я не создал бы аварийной ситуации. Я никого не подрезал бы. Но стоял, дожидаясь зеленого света. И, проехав, понял – я уже боюсь. Закон еще не вступил в силу, а я начал отвыкать от привычки ездить так, как мне удобно. Потому что через месяц многие прозреют. Я начинаю готовиться…